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简单介绍金属软管与波纹管的主要性能比较
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时间: 2020-05-30 17:07 浏览次数:
金属软管 与波纹管赔偿器首要功能的异同可以从下表中看出,在一切的功能目标中,唯有气密性一项波纹管优于金属软管。由于波纹管由全体资料制成,金属软管则是用不锈钢带环绕而成的柔性元件,因此不成防止存在细微漏气问题。但跟着金属软管的技能不时提高,其

与波纹管赔偿器首要功能的异同可以从下表中看出,在一切的功能目标中,唯有气密性一项波纹管优于金属软管。由于波纹管由全体资料制成,金属软管则是用不锈钢带环绕而成的柔性元件,因此不成防止存在细微漏气问题。但跟着金属软管的技能不时提高,其气密性也将越来越高。
  金属软管的衔接方法
  两头突缘是当前国内传统的衔接方法,除此以外还有下面几种方法。
  (1)V形卡箍衔接。这种衔接用于软管较长,需求在软管中段装置支撑的场所。
  (2)双卡箍衔接,这种衔接有多种方式。其长处是省去了突缘、接头及其焊接工序,装置便捷,但关于硬管与软管的衔接共同和装置操作的要求较高。当前国外已逐步采用这种衔接。
  (3)弯角衔接。
  (4)一端卡箍一端焊接。
  别的还有焊接衔接等衔接方法。
  在当前国内运用金属软管的商用车出产厂中,大局部还在运用ASS型产物,也有单个商用车厂曾经开端运用或预备运用SSS型产物,如厦门金龙游览车公司、金华尼奥普兰、解放公司等。跟着新环保规范的执行和官大用户对整车质量要求的不时进步,将会有更多的国内商用车出产厂选用功能愈加优秀的金属软管,以进步整车的质量和市场竞争力。

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